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                                          来源:977彩票
                                          发稿时间:2020-07-01 11:19:00

                                          2010年,印度决定在与中国、巴基斯坦和尼泊尔交界的地区修建28条战略铁路线,其中14条被认为对国家安全“极具重要战略意义”。然而,至今一条也没有开工。

                                          在印度,没有人真要解决本来就不存在的“中国威胁”,大部分印度精英对此都心知肚明。那些烧中国货、上街游行的,要么是缺乏国际关系基本常识的社会底层,要么就是拿钱作秀的群演。对这些人而言,曾经砸过苹果手机,现在砸中国手机也没什么不同。

                                          新京报快讯 根据《中共中央关于调整预备役部队领导体制的决定》,自2020年7月1日零时起,预备役部队全面纳入军队领导指挥体系,由现行军地双重领导调整为党中央、中央军委集中统一领导。国防部新闻发言人吴谦今天(7月1日)就预备役部队领导体制调整有关问题答记者问,他介绍,此次调整还将完善预备役部队的军兵种比例,推动军兵种比例更加协调。

                                          边境基建涉及大量的资金物资,印度军方、国防部都能从中直接受益,其中也包括了印度社会司空见惯的腐败行为。基建竞争引起了边界摩擦,又给了印度庞大低效的军工产业创造了获取订单的口实,这次摩擦后外电报道印方开始在边境地区“大量部署新型坦克”就是一例。

                                          加德卡里说,他们正在调整项目招标的资格规范以使其更加合理,此举确保了印度公司不需要与外国合作伙伴签订协议即可获得项目,“为了技术升级、研究、咨询和其他工作,我们将鼓励外商对印度中小微企业投资并成立合资公司,但我们不会允许中国人这样做。”

                                          印度搞“边境基建竞争”只会失血不止,拖累经济发展

                                          吴谦介绍,此次预备役部队调整改革还有三个方面重大举措。第一,完善预备役部队的军兵种比例,压减陆军预备役部队,增加其他军兵种预备役部队,推动军兵种比例更加协调。第二,优化预备役部队的结构布局,本着精干、适用的原则,适应战争形态演变和未来作战需求,与现役部队一体筹划、融合发展,实现对现役部队提供有效支撑和补充。第三,不断完善预备役部队政策法规,适应新的时代特点和建设要求,健全预备役部队相关法律法规和政策规定,树立依法服役、依法履责、依法保障的鲜明导向,为预备役部队发展提供有力保证。

                                          即便财政上的困难可以克服,建设能力也不是一朝一夕可以形成的。这些地形复杂地区的基建施工,不是随便就能成功的。印度“七十二小时建成,四十八小时垮塌”的造桥笑话已经传遍全球,印度的基建能力就是如此“给力”。

                                          印方过度敏感引发边境冲突,国内民族主义媒体就开始盘点早先的宏伟蓝图的实现程度,结果当然失望。于是,印度政府再加印一套宏伟蓝图抚慰舆论情绪。如此再三,就成了画得满满的图纸,和永不完工的工程。这就是印度在中印边界问题上的“逻辑黑洞”。

                                          从历史传统角度看,中国对印度从无领土野心,边境问题主要是英国殖民时代的负面遗产。